2015年12月27日日曜日

パワエレ研究室のクリスマス


12月24日は、本学のAO入試合格者に対する入学前セミナーというイベントで、電気自動車の見学会を開催しました。
前回は完全な外部のお客様ということもあり、本研究室の一軍を出動させましたが、今回は既に入学が決まっている身内です。
学部4年生のプレゼン練習台になって頂きます。
釣った魚にはエサは与えません。(笑)

学部4年生の蛭子本のポスターを使った説明と、鉄道模型を使った解説。



さらに、同じく学部4年生の杉原による、電気自動車(初号機)の説明と試乗会。



こうやって先輩方が通ってきた道を辿ることで、パワエレ界の傭兵として磨き上げられます。

研究だけでないこの様なストレスフルな生活により、クリスマス時期に開催された忘年会は、当たり前の様に荒れます。
写真は飲み屋を出たところ。
完全に出来上がっています。







もう、何を撮っているのか、さっぱり分かりません。(笑)

こうやって、ガス抜きしながら、皆で何とか今年も年末まで辿り着きました。

今年も頑張りました。
この研究室は、基本思想が「与える!」ですので、関係機関、企業様に対して、全てそういうスタンスで臨みます。
それは学生も同じです。

「与える!」ことができるためには、自分を高め、磨かなければなりません。
学生にとって、そのために、全力で走ってきた1年でした。

今年度もあと3ヶ月。
自分を高め、周りを幸せにしながら、前に進んでいきましょう!

とりあえず、今年は大変お疲れ様でした。
良い正月を迎えて下さいね。


【講演・出版物のご紹介】
    ■出版物

  1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
    アマゾンサイトはこちら
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html

    ※好評で売れているみたいですので(電気工学部門でランキングが4位でした!感謝です!)、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です<http://www.it-book.co.jp/books/017.html
    ※何度かアマゾンでは売り切れていたそうで、申し訳ございません。

    ■講演予定

  1. 1月25日:「自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性」、技術情報協会様主催
    ※電動ターボチャージャに使用可能なSRモータの基本からセンサレス制御方式までを解説していきます
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/12/blog-post.html


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2015年12月24日木曜日

松江北高校の皆さんご来学!


12月14日は、松江北高等学校理数科の生徒さん達40名が、島根大学の見学に来られました。
その見学会には、パワエレ研究室も選定されたので、電気自動車見学会を企画。

この高校の生徒さん達は、将来の進路として考えてくれるかも知れない重要なお客様ということで、本研究室でプレゼンが上手い一軍を配置。
説明は、修士2年の新谷が対応します。

まずは、電気自動車の機構について、ポスター等を使って説明。



次は、鉄道模型を使った電気自動車の機構説明。
(鉄道模型の説明はこのサイトに詳しいです。[https://www.youtube.com/watch?v=bqoZNobL9MQ])



さらに、電気自動車(初号機)について修士2年の遠藤が説明。



また、株式会社アクティブさんのご協力で、最新型の観光用電気自動車も試乗しました。



動画は下記。



バイクのサイドカーと同じ規格にて車検登録されており、公道も走行可能です!

修士2年ともなると、こういう対応にも慣れており、説明や生徒さん達を盛り上げるのも非常に上手いです。
色々な経験を積みながら、いつの間にか強力なコミュニケーション能力も身につけることができます。

・・・丸投げする教員の言い訳ですが。(笑)


【講演・出版物のご紹介】
    ■出版物

  1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
    アマゾンサイトはこちら
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html

    ※好評で売れているみたいですので(電気工学部門でランキングが4位でした!感謝です!)、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です<http://www.it-book.co.jp/books/017.html
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2015年12月16日水曜日

環境省の国プロ報告会 in 大阪


12月15日は、前回紹介した環境省の国プロジェクトの定例報告会でした。
島根大学パワーエレクトロニクス研究室はパナソニック様からの受諾研究という形でプロジェクト参加させて頂いております。

他の方々は真面目に経過報告されるのに対して、なぜか私の発表はいつも漫談となってしまうのが気にかかりますが、何はともあれ終わって打ち上げです。

打ち上げの挨拶は、プロジェクトに一緒に参加されている名古屋大学の天野教授。



打ち上げの会場となった中華料理店の店長が、ノーベル賞を取られた先生がご来店された、とテンションを上げて、儲け度外視の料理をご提供。(笑)

まずは北京ダック。



伊勢エビ。



アワビ。



盆と正月が一緒に来たよう、とはまさにこのことです。

・・・ま、この時は風邪で39℃の熱が出ていて、ほとんど食べれなかったのですが。(笑)

この日はそのまま、共同研究打合せのため、夜に東京へ向かいます。

年末は皆様もお忙しいかと思います。
正月まであと少し。
踏ん張りましょう!


【講演・出版物のご紹介】
    ■出版物

  1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
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    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/12/blog-post.html


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2015年12月12日土曜日

オールしまねCOC+事業「キックオフセミナー」に出展!


12月12日は、以前紹介したオールしまねCOC+事業「キックオフセミナー」にパワーエレクトロニクス研究室として出展しました。
会場はくにびきメッセ

出展に力を合わせて頑張った修士1年達。
左から、遠藤、石橋、石原、原田。



お疲れ様です!
(こう見ると、なんだか皆さん、ストレスからか太ってきたねぇ)

そして、本研究室発ベンチャーである株式会社ナチュラニクスの金澤社長も、大勢のご来場の皆様の対応で大忙し。
(金澤社長、君は本当に太りすぎ(笑))



また、株式会社アクティブ様のご協力で、最新型の電気自動車も展示しました。



この展示ブースは一番端っこだったのですが、この電気自動車のお陰で随分と人を集めていました。
三輪登録ができますので、車検フリーで公道デビューできます!
後ろに2〜3名乗れるので、観光に適しています。

下は、会場の様子です。





今回の企画の意図がちょっと分からなかったのですが、盛況そうで何よりです。
休日ということもあり、展示は学生に任せて、フラッと家族で歩いていたのですが、会場はお知り合いばかりで、展示を1周したら仕事が3つ入ってきました。(笑)

・・・主催の方は、これこそが狙いだったのでしょうか?(笑)


【講演・出版物のご紹介】
    ■出版物

  1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
    アマゾンサイトはこちら
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html

    ※好評で売れているみたいですので(電気工学部門でランキングが4位でした!感謝です!)、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です<http://www.it-book.co.jp/books/017.html
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    ■講演予定

  1. 12月17日:「車載用48V系電源システムの最新動向と今後の技術課題」、トリケップス様主催
    ※GaN、SiC、Siの棲み分けを明確化します またFCXクラリティのフルSiCとなったDC-DCコンバータの性能にも迫ります
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/11/48v.html

  2. 1月25日:「自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性」、技術情報協会様主催
    ※電動ターボチャージャに使用可能なSRモータの基本からセンサレス制御方式までを解説していきます
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/12/blog-post.html


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2015年12月8日火曜日

研究室秘書さん募集!


これまで、ドクター1年の藤江さんが、パワエレ研究室の秘書業務を切り盛りしてくれていたのですが、最近は膨大な書類処理が終わったら一日も終わる、という日々でした。



本業の研究活動に集中させてあげるべく、今回、研究室の秘書さんを募集することになりました。

業務内容としては
・物品請求処理
・旅費手続処理
・学内書類処理
・学会関係書類処理
・山本のスケジューリング
・電話応対
・お客様対応
・学生の悩み相談(笑)
・・・
と幅広いです。
海外とのやり取りもあるので、英語ができる方でしたらベターです。
ワードやエクセルも使えれば良いですが、別に使えなくても直ぐにできるようになります。

ウィークディの3〜5日ご出勤頂ければ助かります。

国内の産業界を支えながら、世界を相手に勝負する研究室です。
そういった前線に立つ若者達の支えになって頂ける気概を持っている方に来て頂きたいです。

やりがいを持てるお仕事です。
ご興味がある方は、山本(yamamoto@ecs.shimane-u.ac.jp)までご連絡下さい。

ちなみに、下記の居室にてお仕事となります。



山本は出張が多いので、毎日、この松江市を見下ろす眺めを独り占めできます。(笑)

どうかよろしくお願い致します。


【講演・出版物のご紹介】
    ■出版物

  1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
    アマゾンサイトはこちら
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html

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    ■講演予定

  1. 12月17日:「車載用48V系電源システムの最新動向と今後の技術課題」、トリケップス様主催
    ※GaN、SiC、Siの棲み分けを明確化します またFCXクラリティのフルSiCとなったDC-DCコンバータの性能にも迫ります
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/11/48v.html

  2. 1月25日:「自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性」、技術情報協会様主催
    ※電動ターボチャージャに使用可能なSRモータの基本からセンサレス制御方式までを解説していきます
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/12/blog-post.html


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2015年12月5日土曜日

「自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性」の題目で講演予定!


1月25日(月)に、技術情報協会様の主催で、「自動車48V電源システムへ向けた関連部品の技術動向と今後の開発方向性」の題目にて講演させて頂きます。
(下記画像で申し込み頂ければ、山本割引が可能です(笑))



詳細は下記ページに掲載されています。

http://www.gijutu.co.jp/doc/s_601403.htm

このセミナーでは、広く48V系の国内外の動向を紹介しながら、48V系にぶらさがる部品の動向についても触れていきます。
具体的には、電動ターボ(正確には電動コンプレッサ、です)について、です。
アウディの開発状況、三菱重工の開発状況について、特に詳しく触れていきます。

また、Valeo社が電動ターボ用として採用しているSRモータについて、基本動作から分かりやすく紹介していきます。
電動ターボは高速回転であることから、センサレスを採用しています。
しかしながら、SRモータではセンサレスで高速回転がこれまで困難でした。
今回は高速回転対応可能なSRモータ制御法も紹介します。

この技術で是非、Valeo社に対抗してみて下さい!(笑)

是非、ご参加下さいませ。


最後は、昨日、企業様と行ってきた、イタリアレストラン無我 -Uoichi-の紹介です。
山陰の食材を利用したシンプルで清潔なお味のラインナップです。









一緒に行った、ドクターの梅上と七森も大喜び。

ちなみに、本研究室にご訪問頂き、懇親会をご希望される方は、私の趣味で居酒屋ではなく必然的にこのお店になります。(笑)
東京では食べれない、松江イタリアンのお味を是非、お楽しみ下さい!


【講演・出版物のご紹介】
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  1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
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2015年11月29日日曜日

オールしまねCOC+事業「キックオフセミナー」&「しまね大交流会」へ出展予定!


12月12日(土)に、オールしまねCOC+事業「キックオフセミナー」&「しまね大交流会」へ出展します。
研究室としての出展と、大学発ベンチャー企業としての出展の2つを予定しています。



この大会の趣旨はよく分かりませんが(笑)、本学より、”出展せよ”との指令があったので、私が発することができる言葉は、"yes, sir"の一言のみです。
お時間のある方は是非、足をお運び下さいませ。

12月は20社以上の企業様とアポが入っています。
学生も、その対応でヘトヘトになる中での出展となりますが、これが終われば楽しい(?)クリスマスです。
頑張りましょう!
(イベントは何のためか、相変わらず大義名分はちょっと分かりませんが。(笑))


最後は、クリスマスシーズンを感じさせる新宿のイルミネーションです。



・・・そういえば、クリスマス・イヴも、AO入試合格者に対する電気自動車実演が入っていましたね・・・。
学生の皆さん、全言撤回。

クリスマスは、研究室で。(笑)


【講演・出版物のご紹介】
    ■出版物

  1. 「パワーエレクトロニクス回路における小型・高効率設計法 ~昇圧チョッパから結合インダクタの設計まで~ (設計技術シリーズ)」、科学情報出版
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2015年11月25日水曜日

S2PC in Chungju (Korea)へ参加(2)


前回ブログの続きです。
S2PC (the 2nd Symposium on Semiconductor Power Conversion)、1日目。

朝はソウル駅前に集合。



あんまり綺麗じゃあないなぁ。

バスの人数確認が終わって(一応、取りまとめ係です)、S2PC開催地のChungjuへ向かいます。
ソウル市内を走るバスから見えた、馴染みのあるロゴに、少し癒やされます。(笑)



今回のS2PC会場は、Korea National University of Transportation (KNUT)です。
大学は非常に綺麗。



一日目は、各国のProfessor級のプレゼン大会で、終わったら直ぐに懇親会。
こっちがメインだったりします。
(詳細な様子は下記にアップされています。
https://www.facebook.com/S2PC2015/?fref=photo
プレゼン大会の写真を見ると、私は昔からなのですが、いつも、発表態度があんまりよろしくないですね(笑))

下記はBanquetでノリノリで司会進行する、今回の現地お世話係のProf. Kim(Korea National Univ.)。



雰囲気はこんな感じです。



このS2PCは、各国の大学の先生方の交流を深めることが第一目的であるので、その役割は充分果たしていると思います。

ただ、私は仕事が残っていたので、一日目が終わって直ぐ帰国しました。
お世話係が帰ってしまっては、残った皆様に申し訳ないので、服部と七森は、後任に現地に置いてきました。(笑)

羽田空港の出発階へ上がっていくエスカレータ上に、この季節にいつも飾られているクリスマスツリーを見て、ああ、帰ってきた、と力が抜けました。



そのまま私は東京にて講演会×3件、企業様とお打ち合わせ×2件です。
金曜日にやっと、大学へ戻れます。

学生の皆さん、不在が多くてごめんね。

・・・
11月24日と25日の講演会に聞きに来て頂いた皆様、ありがとうございます。
追加で講演用資料等が必要な方は、いつでもお気軽にメール下さい。

yamamoto@ecs.shimane-u.ac.jp

もうすぐ12月ですね。
山陰は本格的に冬に入った模様です。
皆様も、風邪などひかれないようご自愛下さい。


【講演・出版物のご紹介】
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    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2014/11/blog-post_12.html

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  1. 12月17日:「車載用48V系電源システムの最新動向と今後の技術課題」、トリケップス様主催
    ※GaN、SiC、Siの棲み分けを明確化します またFCXクラリティのフルSiCとなったDC-DCコンバータの性能にも迫ります
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/11/48v.html


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2015年11月22日日曜日

S2PC in Chungju (Korea)へ参加(1)


前回ブログの通り、S2PC (the 2nd Symposium on Semiconductor Power Conversion)に参加してきました。
今年は韓国のChungjuで開催です。
日本の僻地から、異国の僻地への移動となります。

まず、出雲空港から伊丹空港へ向けて出発です。



プロペラ機!(笑)

大阪で仕事して、夜からソウル(金浦空港)へ向かいます。
空から見たソウルの街が綺麗でした。



夜景は、日本と比べて、少しカラフル?

金浦空港からソウル駅へは、鉄道を利用します。
下は金浦空港の駅。



現代のパルテノン神殿みたい。
何層かに分かれた階のそれぞれにホームがあって、未来的な様相です。

ソウル駅近くのホテルの部屋に着いたのは、既に0時を回っていました。
(ちょっと道に迷った)



やはり、僻地から異国の僻地までは、一日では辿り着きませんでした・・・。
会議については、次回に。


最後に、今回、S2PCへ連行された島根大学パワエレ研究室の2名です。
左が七森、右は服部。



七森はホテルの手配等、担当してくれました。
服部はドクター論文の執筆もあるのに、S2PCの色々な雑用をサポートしてくれました。

この場をお借りして御礼申し上げます。


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    ■講演予定

  1. 11月24日:「FCV(燃料電池車)用パワーコンバータの機構とその熱・ノイズ対策技術」、サイエンス&テクノロジー社様主催
    ※燃料電池車”ミライ”のパワーコンバータ紹介と、IEEE-ECCE 2015の車載技術関係の最新動向紹介です
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/10/fcv.html

  2. 11月25日:「自動車電源の48V化に向けた技術・規格動向、欧州メーカの経営戦略からみる日本企業の参入方針」、サイエンス&テクノロジー社様主催
    ※車載用48V系システムの動向に対して、コンサル対大学教員の相互意見を聞くことができます
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/10/48v.html

  3. 12月17日:「車載用48V系電源システムの最新動向と今後の技術課題」、トリケップス様主催
    ※GaN、SiC、Siの棲み分けを明確化します またFCXクラリティのフルSiCとなったDC-DCコンバータの性能にも迫ります
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/11/48v.html


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2015年11月18日水曜日

The 2nd Symposium on Semiconductor Power Conversionへ参加予定!


明日から3日間、S2PC (the 2nd Symposium on Semiconductor Power Conversion)へ行ってきます。
これは、韓国、台湾と日本が毎年それぞれの国を回りながら、技術交流するワークショップです。
前回のS2PCは台湾開催でした。)
今年は韓国のChungjuで開催です。

詳細は下記画像にて。



知らない間に私がorganizerとなっていて(笑)、今はバスの手配とかプログラムのアレンジとか挨拶のお願い等の雑務中。
また、各国へ毎年、学会側からお土産を渡すことになっていて、今年は私が勝手に購入。

下記が購入したお土産。



これは、相撲の行司の軍配です。

実は、島根県にある出雲大社には野見宿禰(のみのすくね)という神様が祭られており、この人は現在の相撲の祖とされています。
この縁で、今でも大相撲の軍配は、出雲大社のけやきの木で作ったものが納められております。

これは、同じ出雲大社のけやきの木で作られたもので、縁起物とされています。

・・・こんなこと、これを購入するまで、10年も島根に住んでいながら、私ももちろん知りませんでした。(笑)


今回、S2PCへ連行される学生は、服部(D3)と七森(D1)です。
お酒が飲めない私の代わりに、マッコリを飲んでもらう予定です。(笑)


【講演・出版物のご紹介】
    ■出版物

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    ※好評で売れているみたいですので(電気工学部門でランキングが4位でした!感謝です!)、アマゾンの在庫が無くなった場合、このサイトからも購入可能です<http://www.it-book.co.jp/books/017.html
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  1. 11月24日:「FCV(燃料電池車)用パワーコンバータの機構とその熱・ノイズ対策技術」、サイエンス&テクノロジー社様主催
    ※燃料電池車”ミライ”のパワーコンバータ紹介と、IEEE-ECCE 2015の車載技術関係の最新動向紹介です
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/10/fcv.html

  2. 11月25日:「自動車電源の48V化に向けた技術・規格動向、欧州メーカの経営戦略からみる日本企業の参入方針」、サイエンス&テクノロジー社様主催
    ※車載用48V系システムの動向に対して、コンサル対大学教員の相互意見を聞くことができます
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/10/48v.html

  3. 12月17日:「車載用48V系電源システムの最新動向と今後の技術課題」、トリケップス様主催
    ※GaN、SiC、Siの棲み分けを明確化します またFCXクラリティのフルSiCとなったDC-DCコンバータの性能にも迫ります
    紹介ページ<http://masayamamoto.blogspot.jp/2015/11/48v.html


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